VOLA Advice

Handleiding: ski's en boards slijpen en waxen, stap voor stap

We bouwen hier stap voor stap een complete handleiding op voor het onderhouden van je ski's of board, gebaseerd op de officiële Vola-techniek en aangevuld met onze eigen ervaring. Bij elke stap linken we naar het juiste gereedschap.

Stap 1: Vlakheid van het belag controleren en corrigeren

Voordat je gaat slijpen of waxen, moet het belag vlak zijn — anders maakt de ski of board geen gelijkmatig contact met de sneeuw en verlies je grip en snelheid, of gaat hij juist alle kanten op. Controleer dit met een nieuwe Metallic schraper tegen het belag (zie je een lichte kier tussen schraper en belag, dan weet je meteen waar het niet vlak is), of preciezer met een Vlaktemeter.

Er zijn drie situaties mogelijk:

• Belag is vlak — niets aan doen, ga door naar stap 2.
• Belag is bol — de ski is lastig recht te houden. Krab dit vlak met de Metallic schraper of zeer fijn schuurpapier, borstel na met een Koperen borstel en werk af met de Snoli belag polish pads rood om het vers bewerkte belag weer glad en open te maken voor het waxen.
• Belag hangt onderuit (tuilé) — de ski draait lastig in. Verlaag hier de hoek van het belag ten opzichte van de kant met een base edge tool, zoals de Base Edge Adjustable 0,5-2° LIGHT. Richtlijn per discipline: 0,5° voor slalom, 1° voor reuzenslalom, 1,5° voor snelheidsdisciplines. Bij een te sterke afwijking kun je de ski het beste in onze werkplaats met vlakslijpmachine laten langsgaan.

Zodra het belag vlak is, ga je door naar stap 2: het verwijderen van de zijkant (sidewall) om bij de kanten te kunnen voor het slijpen.

Stap 2: De zijkant (sidewall) verwijderen

Voor je begint, zet je eerst de rem van de binding omhoog met een Stopper gummi, zodat de rem niet in de weg zit tijdens het werk.

Voordat je de kant kunt slijpen, moet eerst een dun laagje van de plastic zijkant (sidewall) weg, zodat de staalkant vrij ligt — anders komt je vijl niet goed bij de kant en werk je "in het luchtledige". Doe dit met mate: haal per beurt maar een klein laagje weg, niet in één keer alles, anders verzwak je de kant blijvend. Let bij hoogwaardige ski's ook op het dunne titaan randje vóór de staalkant: haal je dit niet goed weg, dan wordt slijpen daarna een stuk lastiger.

Voor handmatig werk kies je een Edgerazor (instapmodel, rond mes) of, voor het nauwkeurigste resultaat in alle richtingen, de Edge tool pro (metaal, rond én vierkant mes). Wil je het sneller en gelijkmatiger, dan doet de elektrische Carrot Sidewall het werk in een paar minuten en met perfect resultaat, in plaats van uren handwerk — ideaal als je vaker slijpt of een werkplaats runt.

Bij de tip en staart (de laatste ~5 cm) werk je de zijkant extra af met een grove 300 mm vijl, zodat ook daar de kant volledig vrij ligt.

Zodra de kant over de hele lengte vrij ligt, ga je door naar stap 3: de kant zelf slijpen.

Gebruikt in deze stap:

Stap 3: De kant slijpen

Nu de zijkant vrij ligt, kun je de staalkant zelf slijpen. Welke hoek je kiest hangt af van je rijstijl en niveau:

Twee hoeken bepalen samen het gedrag van je ski: de bovenzijdige kanthoek (scherpte van de staalkant) en de belaghoek (hoeveel de kant t.o.v. het belag is ingetrokken, ook wel 'base bevel'). Vuistregel: hoe kleiner beide hoeken, hoe agressiever en preciezer de grip — maar ook hoe meer techniek en onderhoud dat vraagt.

Handmatig slijpen

Zet je vijl vast in een vaste-hoek vijlgeleider: de Worldcup Corner (85°-90°, "oldschool" klemsysteem met veel vijlposities) of de Club Corner (87° of 88°, schroefbevestiging, stabieler in gebruik). Als vijl kies je meestal de 200 mm vijl Vallorbe Cut 2 voor regulier onderhoud, of de compactere 150 mm vijl Viiala Cut 2 als tweede, fijnere vijl. Slijp de kant in ongeveer 4 halen over de volle lengte, met lichte druk — de richting (punt naar staart of andersom) maakt niet uit, als je hem maar consistent aanhoudt tijdens de slijpbeurt.

Onderweg of als complete beginnerset is de Race Sharp handig: één compact tooltje dat zowel de bovenzijdige kant (89°-86°) als de belagzijdige hoek (0,5° of 1°) slijpt.

Voor een visuele uitleg van de vijltechniek: bekijk deze instructievideo over het slijpen met de vijl.

Elektrisch slijpen

Wil je sneller en gelijkmatiger werken, dan is een elektrische machine de stap erboven — ook in de officiele Vola-handleiding worden elektrische machines als optie genoemd naast handmatig slijpen. De VOLA Razor Edge Tuning Machine is het instapmodel (hoek instelbaar 86°-90°, incl. grove en medium steen), de Carrot M31 slijpmachine is het professionele topmodel met een veel bredere keuze aan stenen en hoeken (standaard 87° en 88° inbegrepen). Extra hoeken zoals Carrot hoek 87° of Carrot hoek 88° en stenen zoals de Carrot Steen 120 bestel je los bij. Twijfel je tussen de machines, bekijk dan de vergelijkingstabel op de koopwijzer-pagina, of neem contact met ons op.

Hoe vaak slijpen?

Recreatieve rijders: elke 2-6 skidagen. Sportieve rijders: elke 1-3 skidagen. Wedstrijdrijders: voor elke wedstrijd/training. Waarschuwingssignalen dat het tijd is: geen houvast meer op ijs, onvoorspelbaar rijgedrag, of wegglijden ondanks goede techniek.

Zodra de kant over de hele lengte scherp en gelijkmatig is, ga je door naar stap 4: de kant polijsten en afwerken met een diamantsteen.

Gebruikt in deze stap:

Stap 4: De kant polijsten en afwerken

Na het slijpen zit er nog een dun braampje (draadrand) op de kant, en is de afwerking nog niet optimaal glad. Met een diamantsteen en eventueel een Arkansas steen haal je hier het laatste beetje grip en glans uit — dezelfde opbouw die ook professionele werkplaatsen (zoals S-F Sports) aanhouden: eerst diamant in oplopende fijnheid, dan pas de hardste steen voor een spiegelgladde finish.

Begin met een diamantsteen in oplopende fijnheid: de Vola diamantsteen 200 voor de eerste, grovere afwerkstap, gevolgd door 400 en 600, en voor wedstrijdsport tot slot 1000 voor de fijnste, gladste eindafwerking. Maak de steen vochtig en werk in gelijkmatige halen van punt naar staart (of andersom, zolang je consistent blijft), zonder al te veel druk.

Wil je voor wedstrijdski's echt het maximale eruit halen, dan volgt na de diamantsteen nog een Arkansas steen. De Arkansas steen hard geeft een mooie, gladde polijstbeurt; voor wedstrijdski's die nóg gladder moeten is de Arkansas steen extra hard een stap verder. Let op: een Arkansas steen is niet bedoeld om bramen te verwijderen — dat doe je eerst met de diamantsteen.

Voor snel tussendoor of als laatste stap na het slijpen is een Mini Blade ook een handige toevoeging: de Mini Blade Diamond 600 is milder en geschikt voor speed disciplines, jeugd en recreatief rijden, terwijl de Mini Blade Keramisch agressiever afwerkt en beter past bij technische disciplines zoals slalom en reuzenslalom. Beide stellen automatisch de juiste hoek in — oefen zo min mogelijk druk uit, anders werkt het blad averechts.

Zodra de kant glad en braamvrij is, ga je door naar stap 5: het belag structureren en uitborstelen, ter voorbereiding op het waxen.

Gebruikt in deze stap:

Stap 5: Belag structureren en uitborstelen

De structuur (fijne groefjes in het belag) bepaalt hoe je ski of board over de sneeuw glijdt: een fijne, ronde structuur werkt goed op koude, droge sneeuw, terwijl een grovere kruis-structuur beter is bij natte sneeuw omdat die het waterfilmpje onder je belag afvoert. Deze structuur ontstaat bij het machinaal slijpen over een steen, in een gespecialiseerde skishop zoals Snow Sport Base in Gronsveld.

Vóór je gaat waxen, reinig je het belag altijd eerst met een koperen borstel: dit opent de poriën van het belag en verwijdert het laatste fijne slijpstof, zodat de wax er straks goed intrekt. Gebruik hiervoor de Koperen borstel, of de Koperen borstel ovaal voor incidenteel gebruik.

Slijp je vaker of run je een werkplaats, dan is de Koperen ronddraaiende borstel een fijne aanvulling: deze roteert en borstelt sneller en gelijkmatiger dan handmatig werk.

Een paar keer per seizoen is het goed om je belag grondig te reinigen. Doe dit zeker na het seizoen, na een indoorsessie, na de borstelbaan, of nadat je ski of board door de structuurmachine is geweest. Met een grondige reiniging met Wax Remover RO21 reinig je het belag tot diep in de poriën, en zul je zien dat er veel vuil uit je ski of snowboard komt. Doordat het vuil eruit is, trekt de nieuwe wax dieper in, waardoor hij langer blijft zitten en je materiaal beter glijdt.

Wil je snel reinigen of van (race)wax wisselen, dan kun je ook de Carrot Puliski (Base Cleaner) of de PURE van Vola gebruiken. Let op met andere, generieke wax removers op alpine ski's: deze zijn vaak te agressief en kunnen het belag uitdrogen of de lijmnaden aantasten.

Zodra het belag schoon is en de poriën open staan, ga je door naar stap 6: het belag waxen.

Gebruikt in deze stap:

Stap 6: Het belag waxen

Nu het belag schoon, vlak en gestructureerd is, kun je waxen. Wax beschermt het belag, houdt het soepel en zorgt voor optimale glij-eigenschappen. Kies een wax passend bij de temperatuur en het type sneeuw: voor algemeen gebruik in wisselende omstandigheden voldoet een universele wax uitstekend, terwijl wedstrijdrijders vaak een temperatuurspecifieke wax kiezen — bijvoorbeeld een koudere MX-E blauw voor droge, koude sneeuw, of een MX-E rood voor nattere, warmere omstandigheden.

Smelt de wax met een waxijzer op het belag: laat het blok tegen de onderkant van het ijzer smelten (niet op het belag zelf, om verbranding te voorkomen) en laat de druppels gelijkmatig over de ski of het board vallen. Voor regelmatig gebruik is een Waxijzer basis voldoende; wil je preciezere temperatuurcontrole, kies dan een Digitaal Waxijzer of, voor het meeste comfort, de Digitaal Waxijzer+. Zet het ijzer tussendoor op de Waxijzer houder, zodat het niet op het belag blijft staan of de onderkant vies wordt.

Strijk de gesmolten wax daarna gelijkmatig uit over de volle lengte, van tip tot staart, in rustige overlappende halen, en strijk 'm netjes over de hele ski of het board uit. Voel tijdens het strijken af en toe met je hand aan de bovenkant van de ski of het board (de topsheet, die nu naar onderen ligt terwijl je waxt) — voelt deze lichtjes warm aan, dan heb je genoeg warmte in het belag gebracht. Laat de ski of het board daarna volledig afkoelen (minimaal 30 minuten, liefst langer — hoe langer hoe beter) — zo trekt de wax goed in het belag.

Zodra de wax is uitgehard, schraap je het overschot eraf met een Plastic schraper (of de Plastic schraper Snowboard voor een board), van tip naar staart, tot het belag weer een matte glans heeft.

Werk als laatste stap af met borstelen: begin met een Nylon borstel voor de grovere afwerking en eindig met een Paardenhaar borstel voor de fijnste, meest gepolijste finish. Je ski of board is nu klaar voor de piste.

Gebruikt in deze stap:

---